25 năm ra đời và phân phát triển, Thương hiệu Chevrolet tại Việt phái mạnh trải qua 3 lần đổi chủ từ Daewoo thanh lịch Chevrolet cùng giờ là Vinfast. Hãy cùng shop chúng tôi điểm qua những dấu ấn của Chevrolet Việt phái mạnh qua bài viết dưới đây. Bạn đang xem: Lịch sử hãng xe gm
Deawoo những ngày đầu vạc triển
Từ những năm thập niên 90, cái thương hiệu Deawoo Motor đã lan rộng và được tương đối nhiều người Việt nhắc đến như một sự ngưỡng mộ giành riêng cho các tập đoàn sản xuất ô tô lớn.
Với tổng số vốn ban đầu là 32 triệu USD, không lâu sau đó, tháng 1/1995 xí nghiệp sản xuất sản xuất lắp ráp đầu tiên được khởi công tại Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội.
Thời hưng thịnh với đế chế tưởng như không bao giờ suy tàn
Mẫu xe cộ đầu tiên ra đời đánh dấu đến sự trưởng thành vào suy nghĩ của người dân Việt Nam có tên Cielo. Bao gồm cột mốc này đã vậy đổi kinh nghiệm sử dụng phương tiện di chuyển tại nước ta.
Năm 1996, mẫu xe buýt đời đầu của Vidamco ra đời tạo hiệu ứng tốt hơn mang đến người dùng về những dòng xe cộ công cộng với đây được coi là một vào những tin vui nhất của đại đa số người tiêu dùng Việt.
Tháng 9/1998, Vidamco lại tung ra một quân cờ chiến lược khiến cho thị trường xe ô tô trở phải sôi nổi hơn bao giờ hết. Mẫu xe cộ gia đình cỡ nhỏ với tên Matiz nhận được sự xin chào đón nồng nhiệt, thời bấy giờ mẫu xe này liên tục tạo ra những cơn sốt nhờ ngoại hình bắt mắt, nội thất tiện nghi cùng vận hành không thua kém phần bền bỉ.
Đến mon 12/2001 Vidamco đóng vai trò mới với việc cung cấp xe buýt công cộng Hà Nội, 2 mẫu xe cộ buýt được ra mắt là BS105 với BS090. Đây được xem như là một vào những yếu tố nòng cốt của dự án nhằm cải thiện hệ thống giao thông và giảm bớt ách tắc công cộng tại Hà Nội.
Năm 2001, Vidamco vinh dự nhận bằng khen của bộ thương mại bởi vì đã có thành tích xuất sắc trong công tác làm việc xuất khẩu- một danh hiệu nhưng mà bất kỳ nhãn hiệu xe nào cũng muốn ước có được.
Sau đó ko lâu năm 2002, General Motor (Mỹ) bao gồm thức mua lại doanh nghiệp Daewoo Motor với đổi tên thành GM Daewoo. GM Daewoo chủ yếu thức ra đời trên sứ mệnh là doanh nghiệp xây dựng với nền tảng kết hợp năng lực của tập đoàn sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới và mạng lưới sản xuất toàn cầu – General Motor, Vidamco đã trở thành một member của GM.
“Thừa thắng xông lên”, Vidamco liên tục cải tiến chất lượng sản phẩm cùng nhận được rất nhiều giải thưởng gianh giá như “sản phẩm có mức giá cạnh tranh nhất được người chi tiêu và sử dụng ưu chuộng”, chứng chỉ ISO 9001, ISO 14001 và giải thưởng Rồng đá quý 2003.
GM biến xe pháo Hàn Quốc thành xe cộ Mỹ
Cái thương hiệu Chevrolet bao gồm thức xuất hiện tại Việt phái nam và nuốm thế Daewoo từ tháng 10/2006 với mẫu xe cộ Chevrolet Captiva. Sau đó, Daewoo Matiz cũng đổi thành Chevrolet Spark (tháng 5/2008), Daewoo Lacetti thành Chevrolet Cruze (tháng 4/2010), thêm mẫu Vivant mới (tháng 1/2008). Mang logo sản phẩm Chevrolet, những mẫu xe pháo này nghiễm nhiên được xem như là xe Mỹ mặc mặc dù vẫn tận dụng công nghệ cũ từ khi còn đeo mác Daewoo.
Sau 2 mon kể từ khi ra mắt, Captiva đã trở thành SUV bán chạy nhất Việt Nam. Ko lâu sau, mẫu xe cộ này đã bộc lộ nhiều nhược điểm với dần dần không thể được người chi tiêu và sử dụng trong nước ưa chuộng. Doanh số của GM Việt Nam khi đó phụ thuộc nhiều vào Spark với Cruze.
Tháng 7/2011, VIDAMCO thiết yếu thức đổi thương hiệu thành GM Việt Nam, là thành viên của GM toàn cầu. Tên mới cũng góp liên doanh này có sức nặng hơn bên trên thị trường. GM Việt nam giới vẫn chỉ phân phối duy nhất thương hiệu Chevrolet.
Mặc dù thị phần không lớn so với những “ông lớn” không giống nhưng năm tiếp theo ngay sau khoản thời gian VIDAMCO đổi thương hiệu thành GM Việt phái mạnh vẫn đánh dấu sự thành công xuất sắc lớn lúc 2 mẫu xe pháo Spark với Cruze đều lọt top 10 xe chào bán chạy của VAMA. Mặc dù nhiên, những danh hiệu không gia hạn được lâu khi chỉ sau một năm, cả 2 sản phẩm chủ lực của GM Việt nam đều biến mất khỏi danh sách bán chạy.
Sau đó, GM Việt nam lần lượt ra mắt thêm những mẫu xe cộ mới như Chevrolet Aveo giỏi Chevrolet Orlando nhưng tình hình kinh doanh vẫn ko cải thiện được rõ rệt. Doanh số chủ yếu vẫn đến từ Spark với Cruze. Mẫu xe cộ Captiva REVV ra đời từ tháng 3/2016 với nhiều cố kỉnh đổi, với kỳ vọng từ GM Việt nam giới nhưng vẫn ko thể xoá bỏ những tiếng xấu cơ mà thế hệ cũ để lại.
Năm 2013, mẫu buôn bán tải Colorado lần đầu tiên được ra mắt. So với các đối thủ khác như Ford Ranger, Toyota Hilux, tập đoàn mitsubishi Triton tuyệt Nissan Navara, sự bao gồm mặt của Chevrolet Colorado có phần muộn màng. Cả năm 2014, mẫu xe này mới cung cấp được 114 chiếc cùng đạt chưa đầy 400 xe vào năm 2015.
Tháng 10/2016, Colorado thế hệ mới về nước. Thiết kế mới, công nghệ hiện đại thuộc mức ưu đãi sâu góp mẫu bán tải gặt hái thành công vang dội về đến GM Việt Nam. Số xe cộ Colorado đẩy ra đạt đỉnh 3.082 chiếc vào năm 2017 với Colorado trở thành mẫu xe phân phối chạy nhất của GM Việt Nam, chiếm 29% doanh số.
Nghị định 116 khiến mẫu SUV mới nhất là Chevrolet Trailblazer về nước muộn và bán ra từ đầu tháng 5. Chưa đầy 2 mon sau đó, GM đã cam kết kết để chuyển giao toàn bộ GM Việt Nam cho Vingroup, dưới sự tiếp quản của VINFAST.
GM Việt phái mạnh nay trở thành tương lai Vinfast
Sau nhiều năm hoạt động yên hơi lặng tiếng trên thị trường đến nay, người dùng có cảm nhận rằng GM Việt phái nam đang dần “mất lửa” và không hề hăng say như những thập kỷ trước. Vừa qua, một biến cố đã nắm đổi hoàn toàn số phận của GM Việt Nam, thị trường xe pháo hơi cả nước đang chứng kiến một bước đi vô cùng thú vị của Vinfast.
Không chỉ vậy, những hệ thống phân xưởng, xí nghiệp sản xuất của GM tại Hà Nội cũng sẽ do VinFast tiếp nhận chuyển nhượng với sứ mệnh khai quật và tập trung tối đa nguồn lực để đẩy mạnh sản xuất loại xe ô tô cỡ nhỏ hoàn toàn mới vừa được cài bản quyền.
Có thể đây không hề là lần đầu tiên hiệu xe đến từ nước Mỹ làm công tác chuyển giao các hoạt động sản xuất cũng như thị phần phân phối sản phẩm ô tô. Động thái lần này của GM mang đến thấy đây là một nước cờ sáng dạ bởi lẽ mức tăng trưởng đạt được của họ vào những năm qua là thừa nhỏ so với quy mô.
Bên cạnh đó, dễ thấy rằng Vinfast đã có một ánh nhìn rộng về vấn đề này khi với danh phận thương hiệu sản xuất xe hơi Việt nam giới đầu tiên đang nhận được sự khích lệ lớn của thiết yếu phủ và tất cả những bước đi rất bài bác bản vào việc xây dựng “hệ sinh thái xanh ô tô” thì không lý do gì Vinfast lại bỏ qua một “miếng bánh lớn” trong thị phần ô tô cả nước.
Dù rằng số phận của xe Mỹ tại Việt Nam bao gồm phần bấp bênh hơn những người đồng hương khác tại quê nhà nhưng với một tương lai Vinfast hưng thịnh, họ hoàn toàn gồm thể hi vọng rằng thị trường mới của GM sẽ gồm những bước chuyển biến tốt đẹp hơn nhờ những chiến lược tinh khôn mà tập đoàn Vinfast mang lại.
